Рабочий тормоз в виде гидровлического включения и пружинного отключения
Передний мост применяется дифференциальный механизм NO-SPIN США.
Задний мост применяется двойная поддержка, снижение неисправности машины
Цилиндра масла опоры отдельно контролируется, легко используется в полу разного рабочего режима в целях оопределения места и регулирования горизонтальности транспорта.